История

Дата образования города Малая Вишера 1843 год. По историческим меркам возраст города невелик, но каждый год, тем не менее, привносил свой эпизод в формирование истории нашего маленького, уютного, гостеприимного городка. Малая Вишера – обычный город, но среди своих провинциальных сверстников славится своим богатым историческим прошлым. 

Рождение селения Малая Вишера связано со строением железнодорожной магистрали Санкт-Петербург – Москва. В 1843 году артель крепостных крестьян на берегу реки срубила из вековых сосен казенную избу для приказчика, десятника и прочих распорядителей, которая стала первым сооружением будущего города.

Название станции Малая Вишера дала река. Река Малая Вишерка – правый приток Волхова, носит явно неславянское имя. Писцовые книги XV века упоминают на остаточные следы прибалтийско-финских поселений по Волхову и его притокам.

18 декабря 1871 года состоялись торжества по случаю перевода поселения на станции Малая Вишера в разряд посада.

На магистрали лишь три вокзала имели высший разряд – в Малой Вишере, Бологом и Твери. Архитектор Р.А. Желязевич построил вытянутое здание с округленными торцами, обрамленное по всему периметру широким металлическим карнизом, который поддерживают легкие, цельные с узором колонны. Приподнятое на насыпной платформе между путями, оно кажется океанским кораблем с просторными палубами. На линии Санкт-Петербург – Москва всего было построено 34 станции четырех классов, из них 1 класса – пять станций, из которых две столичные в Санкт-Петербурге и Москве и три промежуточные в Малой Вишере, Бологом и Твери.

В 1890 году в помещении станции установили первый на железных дорогах России коммутатор телефонной связи на 25 номеров.

Значимость станции характеризует следующий факт: из трех паровых пожарных машин, имевшихся на всей линии Санкт-Петербург – Москва в конце 1890-х годов, одна располагалась в Малой Вишере.

Рядом с круглым локомотивным депо, ровесником дороги, стоит одноэтажное кирпичное строение. В нем в 80-х годах XIX столетия для подготовки кадров железнодорожников было открыто техническое училище (одно из трех первых в России). В 1912 году училище было реорганизовано в ремесленную школу с четырехгодичным сроком обучения.

К началу XX века в посаде Малая Вишера было 9 тысяч жителей, занимающихся хлебопашеством, а также фабричными работами на стекольно-ламповом заводе братьев Павла и Михаила Курженковых. Вазы, бокалы, графины с "посаженными вовнутрь петухами" завода Курженкова поражали изяществом и тонкостью рисунка. Кроме того, на территории района успешно осуществляли свою деятельность лесопильный завод Кузнецова И.Е. и паровая мукомольная мельница Целковича М.А.